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三菱的CVT变速箱能用到30万公里左右。这种变速箱的工作原理其实挺简单的：它主要由两个锥形轮和一条钢带或钢链组成。这两个锥形轮能通过电脑控制的液压系统来调整压紧或放松的程度，这样套在中间的钢带就能随着锥形轮直径的变化来改变传动比。具体来说，车子刚启动时，主动的那个锥形轮会缩到最小，从动的那个则会撑到最大；等车速提起来后，主动轮变大，从动轮变小。整个过程都是电脑实时控制的，能随时调整，所以换挡特别平顺。CVT变速箱最大的好处就是没有传统变速箱那种明显的换挡顿挫感，开起来特别顺畅。另外，它的零件数量比其他变速箱少很多，只有几百个部件，结构简单反而故障率更低，日常用着更可靠。