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汽车方向跑偏（横拉杆球头左右不平衡）是可以调节的，具体方法有三个：

第一种方法是调整方向机两边的横拉杆长度。简单来说就是把一边的横拉杆往里收，另一边往外放，这样就能把方向盘调正。这个操作就像调节两边的松紧带一样，让两边受力平衡。

第二种情况是如果方向盘和方向机之间差了一个齿轮齿，这时候需要拆下方向盘，转动一个齿的间隙，就能对齐角度。这就像表链松了需要重新卡扣一样，转个小角度就行。

第三种情况是左右转向角度不对称。如果刚做完四轮定位，方向盘可能会有细微偏差。这时候还是通过调节方向机两边的横拉杆来修正，这种小调整不会影响整体转向角度的正常范围。

注意：调节时要两边同时操作，单边过度调节可能导致转向失衡。如果自己不确定操作，建议去专业维修店处理，避免损坏方向机部件。

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换横拉杆必须测前束，因为前束值直接由横拉杆的长短决定，而且每根横拉杆的尺寸都不一样。另外横拉杆和球头是螺丝连接的，每次装的时候长度可能不太一样。所以每次换完横拉杆后，必须测前束值，确保车子跑起来不跑偏不抖动。

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其实调整一下就能搞定。转向拉杆是汽车转向系统里的重要零件，直接影响车子开起来顺不顺手、安不安全，还有轮胎能用多久。这种零件分两种：转向直拉杆和转向横拉杆。直拉杆的任务就是把方向盘那边的摇臂动作传达到车轮的转向节上；横拉杆呢，是整个转向梯形结构的底边，负责让左右两个车轮在转弯的时候保持正确的联动关系，确保转向精准。