+向他提问

分几种情况：1、单纯的外部边缘漏水。这时候在缸盖和缸体连接处能看到水渍，严重的话会导致冷却液变少；2、缸桶边缘漏水（这种情况比较常见）。冷却液会漏进汽缸里参与燃烧，排气管冒出的烟会明显发白，同时高温燃气会倒灌进冷却系统，导致水箱压力飙升，冷却液迅速流失；3、水路和机油道连通。如果机油压力大，就会被压进冷却系统，形成乳白色混合液，打开水箱盖就能发现。如果和泄油道连通，冷却液会流到油底壳，和机油混在一起，这时候拔出机油尺就能看到油里掺了水。

+向他提问

缸体垫坏了；缸盖在铸造时有气泡导致漏水。具体原因建议去附近修车店检查，避免路上出问题。运作时漏水的常见解决方法如下：1、换新的汽缸垫、水泵、水管，卡箍也要拧紧；2、如果是缸盖或缸体轻微漏水，可以试试水箱堵漏剂；3、找师傅修缸盖、缸垫和缸体；4、防冻液被污染了。拆开发动机时发现防冻液有点浑浊颜色发暗，虽然一直用的绿色防冻液，但污染挺严重，或者太久没换导致防冻液失效，加速缸套外壁腐蚀。加冷却液时要注意保持清洁。

+向他提问

发动机的冷却水漏了可不是小事。首先，你得频繁地往里加水，麻烦得很。更严重的是，如果漏水太多导致发动机温度过高，司机没及时发现或处理不当，发动机很容易出现拉缸情况。轻的话缸套被刮花，重的话活塞和缸套直接卡死动不了。另外，如果大量冷却液通过活塞环混进机油里，机油会被稀释甚至变成乳状，这样曲轴就可能抱死，连杆轴承也会烧毁，后果相当严重。