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汽车空压机想要装的话，必须去维修厂找专业师傅来装，自己在家根本搞不定。具体来说：

1、空压机的工作原理：螺杆式单级压缩机内部有两个像螺丝一样相互咬合的转子（一个凸齿一个凹槽），它们在缸体里转的时候，会不断改变内部空间大小。这样空气就被从进气口那边吸进来，随着转子转动被挤到出气口那边，完成吸气、压缩、排气整个过程。

2、进气口和出气口分别在缸体的两端。阴转子（凹槽那个）和阳转子（凸齿那个）被电机带动旋转，就像两个齿轮咬合着转圈。

3、电机直接带动压缩机转，让曲轴转起来，再通过连杆带着活塞在气缸里左右动。活塞一进一退，气缸里的空间就变大变小。

4、气缸里压力变化的时候，空气就会从空气滤清器（带消音功能的）经过进气阀被吸进来。活塞往后缩的时候，气缸空间变大，空气被吸进来；往前推的时候空间变小，就把空气压縮。压缩到一定程度，排气阀就会打开，把高压空气通过排气管和单向阀送到储气罐里。等储气罐压力达到0.7兆帕的时候，压力开关就会自动关机。要是压力降到0.5-0.6兆帕，压力开关又会自动重启继续工作。

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先给配电箱通上电——用手摇动机器让转子活动一下（手动盘车）——检查冷却水系统（如果是水冷的）或风扇（如果是风冷的）——确认空压机出口管路上的阀门是否正常——看看空压机外表有没有磕碰或零件损坏——按启动按钮开机——观察压力表和听听机器运转声音是否正常——关机时要按停止按钮，不要直接拉闸断电（特别是联轴器这种关键部件容易被损坏）。

注意：关机一定要用正常程序，别直接断电！否则对机器伤害特别大，尤其是联轴器这种部件最容易坏。

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汽车空调压缩机的两根线和一根线其实差别不大。两根线的话，一根是电源正极，另一根是负极；而单根线的那款，这根线接电源正极，然后压缩机外壳需要直接搭铁当负极。原理都一样，就是接线方式稍微有点区别。