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长安马自达3 2019款1.6L发动机的那些事儿：

1、先说发动机结构。1.6L和2.0L都是直列四缸自然吸气，双顶置凸轮轴，压缩比都是10，调校偏向高转速表现。不过1.6L发动机比2.0L少了VIS可变进气歧管和电子节气门，只有VVT可变气门和VICS可变涡流系统。所以动力和油耗表现肯定不如2.0L的，这也是意料之中。

2、1.6L发动机的型号是Z6V，只有菲律宾产的马自达3用这个代号。而欧洲、美洲、中国台湾的1.6L马自达3用的都是MZR型号，和国内2.0L车型的MZR 2.0发动机名字一样。有意思的是，这台2.0L发动机其实和马自达6上的那台是同一款。

3、虽然这台1.6L发动机参数算1.6L车型里中上水平，4000转就能爆发最大扭矩。但实际开起来，时速100公里以内必须把转速拉到4000转才能有不错的提速感，超过100km/h后就明显乏力了。这其实也是大部分1.6L车型的通病。

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马自达那台1.6L发动机，新进口的两厢Mazda3尺寸是长4490mm、宽1755mm、高1470mm。对比老款的话，车长加长了75毫米，宽和高各增加了10毫米和5毫米。不过轴距还是2640毫米没变，所以后排空间应该跟之前差不多，不会有明显提升。

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马自达3的全铝MZR发动机，这台四缸机从一出生就特别靠谱，这么多年都没出过什么大毛病，质量稳定到让人放心。它可是马自达技术的代表作，把现在家用车发动机该有的高科技都给集齐了，开起来动力特别顺滑，提速的时候也感觉有使不完的劲，用着特别舒服。