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说实话，自动挡车在半坡起步时溜车这事儿太常见了，压根算不上变速箱有问题。只要是自动挡的车，遇到陡坡都有可能出现这种情况。要说哪种车最容易溜车，那肯定是靠离合器传劲儿的那类——比如所有双离合变速箱的车，还有部分CVT车型。

原理其实和手动挡很像。这类车的离合器片得完全压紧才能传动力，平时等红灯挂着空挡踩刹车时，离合器是完全分离的，就跟手动挡踩死离合一个道理。等到要起步了，你得先松刹车踩油门，行车电脑才会让离合器慢慢接合，把动力传过去。这中间的空档期，车子就像挂着1挡却踩着离合的手动挡，不溜车才怪呢。

不过那些用液力变矩器传动的车就稳当多了，比如常见的AT变速箱和部分CVT车型。这玩意儿靠的是变速箱油来传递动力，结构里有泵轮和涡轮两个关键部件——泵轮跟着发动机转，涡轮负责把动力传到变速箱。只要发动机没熄火，泵轮就会一直搅动变速箱油推动涡轮，相当于始终保持着预备动力。所以这类车挂上D挡的瞬间，驱动轮就能获得基础推力，就算换脚时稍微慢点，车子也能撑住不后溜。