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宝马3系GT的尾翼能自动开也能手动开。简单说：

1. 自动模式下，车速飙到一定数值（比如高速）尾翼会自己弹出来。要是想低速开尾翼，就按主驾车门上车窗按键旁边的那个按钮。这个电动尾翼主要是为了高速时梳理气流，让车更稳。

2. 赛车后面常有夸张的大尾翼，高速时能给车屁股加压，像磁铁吸在地上一样，这样过弯和直道都更稳。

3. 尾翼其实和飞机机翼原理相反。飞机机翼上方气流快压强小，才能起飞；但尾翼反过来，让气流在下方加速，导致上方压强大，这样车尾就被“压”住。

4. 高速开的时候，尾翼能产生下压力，让车牢牢贴地面，减少飘的感觉。不过尾翼也有副作用，会增加风阻，影响最高速度。

5. 赛车除了尾翼，前脸、底盘还有各种空气动力学套件，比如前唇、扩散器啥的。但尾翼虽然好用，直线飙的时候还是会让车稍微慢那么一丢丢。

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3系GT的后备箱设计挺智能的，驾驶座那边有个手动开关，还能自动开闭。后备箱是掀背式的，跟普通三厢车不太一样。空间方面，它能装520L的东西，比新3系轿车和旅行版的后备箱都要大，拉大件东西应该更方便。

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宝马3系GT的尾翼打开方式有俩种，一种是自动模式。当你开车超过110公里每小时，它自己就弹出来了，要是速度掉到70以下又会自动收回去，完全跟着车速变。另一种是手动开，开关就在车窗按键后面那个小按钮，不管车速多少，按一下就能让它立起来。