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多点电喷发动机冬天需要热车的原因有三个：第一，这种发动机每个气缸盖上都有一个喷油嘴，燃油直接喷到进气歧管里，然后和空气混合，等进气门打开时一起进到气缸里；第二，相比老式的化油器，它解决了不同气缸进气不均匀、动力下降、油耗高的问题，还能用顺序喷射技术；第三，空燃比控制更精准，能根据需要调整喷油量和喷油时间，所以排放更低也更省油。这三点说明多点电喷在燃油效率和环保方面确实比单点喷射强。

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需要的，多点电喷是现在汽车发动机普遍用的一种喷油技术，核心就是电脑控制喷油，喷油量特别准。相比老掉牙的化油器，多点电喷优势明显：省油、喷油均匀、经济实惠又环保，排放也干净。现在国家都立法淘汰化油器的黄标车了，就是要推广这种电喷技术的车。

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对的，汽车发动机的电喷系统确实是由三部分组成的：喷油管路、各种传感器和电脑控制器。如果每个气缸的进气管上都装了喷油嘴，也就是汽油是从多个位置（至少每个气缸一个喷油点）喷进气缸里的，这种喷射方式就叫多点电喷。