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直喷发动机确实比混合喷射和多点电喷更先进。先说电喷：这种技术用电脑控制把汽油喷到进气管里，让油和空气在管子里先混匀，等活塞吸气时再把混合气拉进气缸。而缸内直喷则是把喷油嘴直接装在气缸里，喷油时间和量完全由电脑说了算，完全不看进气门开合情况。最关键的是，直喷系统得用高压把燃油挤进气缸，这样油雾才能雾化得足够细，和空气充分混合。所以直喷虽然结构复杂，但效率更高，动力也更好。

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多点电喷是2000年左右的先进技术，缸内直喷则是2006年后才普及的新技术。缸内直喷的优势在于省油，能把每一滴油都充分燃烧完。大众集团现在特别喜欢用这技术，比如奥迪RS4和R8那台4.2升FSI发动机，就是典型例子，动力表现相当猛。

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说省油的话，直喷绝对最省。为啥呢？因为直喷不用像电喷那样，让燃油提前在进气歧管里和空气混好再进气缸。它直接根据进气量算好油量，精准喷到气缸里。相比多点电喷，能省差不多20%的油。这技术就是把油喷得更准，浪费的自然就少了。