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多电喷发动机其实不用热车：1、以前化油器发动机启动后得原地热车，因为温度没上来时供油系统不正常，这时候开车容易熄火或者抖动厉害，所以只能原地怠速等温度上来；2、但电喷发动机根本不需要长时间热车，反而长时间怠速原地热车对车子不好；3、早点走车还能让三元催化器更快进入工作状态，这样排放更干净，也省点油；4、正确做法是发动后等转速稳定了就可以开走，水温没上来时别猛给油，等水温表指针动了再正常开就行。

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所有车早上启动的时候都得热一热。发动机是个复杂的机械，缸体、活塞、连杆这些零件都是不同材料做的，热胀冷缩的幅度都不一样。设计的时候都是按照发动机正常工作温度来调整零件之间的间隙、配合方式以及润滑系统的。温度太低或者太高都会打乱这个平衡，对发动机造成损伤。至于现在流行的电喷技术，虽然改变了供油方式，但发动机的基本工作原理其实没变。所以不管什么车，早上冷启动后都得原地热车一小会儿，让各部件温度升到正常范围再走。

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电喷系统在车子冷启动的时候会自动调整喷油量，比老式的化油器省油多了，不过发动机热车之后反而可能没那么省。至于发动机积碳这事儿，必须定期清理，积碳太多的话，车子怠速会不稳，油耗也会蹭蹭往上涨。