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本田的多点电喷和缸内直喷有什么区别呢？简单说说：

1、缸内直喷发动机就是把汽油直接喷到气缸里，好处是喷油更精准，比普通发动机省油。但有个问题就是挑油喝，国内得加95#以上的高标号汽油才行；

2、电喷发动机的工作方式是先把汽油和空气在进气管里混合好，再一起吸进气缸工作。好处是不挑油，92#汽油就够用；

3、缺点就是混合不够均匀，喷油时可能会有点浪费，所以油耗会比直喷高那么一丢丢。简单来说，直喷省油但要喝好油，电喷省心但喝油不挑，油耗稍微高点。

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[content]直喷好，主要是喷油方式不一样。直喷发动机的优势是烧油效率更高，动力也更强，但容易积碳。像大众的TSI、通用的SIDI这些直喷发动机，在同样路况下比本田i-VTEC、天籁、丰田VVT-i这些老式多点电喷车型更省油。为啥？因为直喷技术能把油直接喷进气缸里，油雾分布更均匀，燃烧更充分。多点电喷的油都是喷在进气歧管里，再吸进气缸，分布肯定没直喷均匀，燃烧效率自然低一截。所以直喷车型省油是真，但保养时得注意积碳问题。

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我觉得缸内直喷比多点电喷好。主要区别是直喷的动力更足，还更省油。缸内直喷（GDI）就是直接把汽油喷进气缸里和空气混合的技术。优点是油耗低，发动机每升排量能输出的功率更大，压缩比能达到12，相比同排量普通发动机，马力和扭矩能提高10%左右。不过现在直喷技术的缺点是结构复杂，而且价格通常更贵。