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更换冷却液要放气的原因如下：

1、换完了防冻液后，有的车会出现水温高的情况。启动车一会儿，风扇就开始高速旋转了，但水温很高；

2、这种情况一般是冷却系统中有气阻造成的，空气被卡在管路中，防冻液在里面不能循环，导致水温升高。只需要给冷却系统放气，把里面的空气排出来即可解决；

3、这就如同家里的暖气片有气阻，如果不给暖气片放气，那它一直是凉的。就因为水不能循环所致，放气后，管道里面充满了水，就可以正常循环了。

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汽车的散热（冷却）系统，是一个密闭的循环系统，由冷却液的循环帮助发动机消耗多余的热量（使发动机保持在91到93度左右）。当循环系统中有空气，就会阻断冷却液的正常循环，降低冷却效果，使发送机高温。当空气达到一定数量时，循环系统中的压力也会不断增加。轻者挣破水管，水泵水封。重者就会损坏缸床垫。再严重就会使发动机气缸和活塞非正常的膨胀（也就是常说的涨缸），从而损坏发送机。发动机高温也会使润滑油失去润滑作用，加剧发动机的磨损。（汽车冷却液要经常检查，及时补充。发动机高温时，不要立即开启水箱盖，防止被热气烫伤）。

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在汽车发动机的冷却水系统中，确实要尽量将其中的空气排完，原因如下：

1、当冷却水系统中含有空气，而且空气量还比较多，这样，在发动机的正常工作时，其中的空气就会逐渐被集中到管路的最上方，造成实际的冷却水平面，低于最低的限值，使冷却无法正常进行，造成冷却不充分，或冷却水温过高；

2、当有一小部分的空气，长期存在于冷却管路中，会形成一个个的小气泡，在冷却系统管路的弯头，和冷却水泵的出水口，造成“气蚀”现象，长期为之，会损坏管路的密闭性。