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汽车碳罐电磁阀的工作时间分三步：

1、车子熄火时，油箱里的汽油会自己挥发成油气，这些油气会通过管道跑到碳罐的吸附区，马上被活性炭吸住变成液态汽油。剩下的废气就从碳罐的呼吸口排出去了；

2、发动机启动后转到中高速，电磁阀通电打开通道，这时候发动机进气管的真空吸力会把碳罐里储存的油气吸出来，和空气一起打进气缸燃烧。同时外面的新鲜空气会从呼吸孔补进碳罐；

3、油气经过碳罐内部的吸附层，和新鲜空气混成可燃混合气，流进发动机进气管。这时候因为发动机在抽吸，碳罐里的活性炭会逐渐恢复吸附能力。另外车子开的时候油箱里的油在消耗，空间变大产生负压，大气就会通过碳罐的蒸发腔反向补充进油箱，保持压力平衡。

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热车之后熄火，冷车启动怠速状态时，发动机转速和节气门开度这两个参数会控制冲洗的占空比和开关。这里说的不是碳罐本身，而是碳罐电磁阀。具体工作条件大概是：车子启动之后转速高于怠速状态，水温超过80度，车速超过30码的时候才会触发。

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汽车正常情况下，碳罐电磁阀是开着的。车子启动后，这个活性炭罐的阀门会根据情况自动打开，把之前收集的汽油挥发气体导进发动机的进气管里，这样既省油又环保。