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丰田双擎雷凌其实一般，不推荐买，具体槽点如下：1. 新款雷凌从里到外都重新设计了，但刹车踏板的脚感还是老样子，踩上去软绵绵的，高速急刹时总觉得心里没底，总怕刹不住；2. 隔音效果拉胯，这个价位的车底盘和发动机的噪音居然这么大，毕竟2019年上市的车，这表现真说不过去；3. 中控屏幕分两种，科技版是大竖屏，尊享版是悬浮屏，但不管是哪种屏幕，画质和界面设计都像五年前的水平，而且居然都不支持苹果Carplay，对苹果用户太不友好。

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这车绝对超值！雷凌双擎E 看着就很带感，前脸设计特别犀利，那大灯造型特别抢眼，加上哑光镀铬装饰条，整个车头运动范儿十足。还多了一个专属的琉璃蓝车漆，开出去特时尚。内饰跟燃油版差不多，中控台偏向驾驶员一侧，按键和屏幕的背光用了浅蓝色，一眼就能看出这是新能源车。配置方面有块8英寸触屏，手机互联支持CarLife挺实用的。动力系统是1.8L自吸发动机 双电机 电池组的插混组合，发动机140马力左右，电动机最大扭矩207牛·米，变速箱用的是E-CVT无级变速。作为插电混动车，纯电能跑55公里，日常代步够用了。

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这车的外观设计真的很讨喜，年轻人看了估计都得心动，但也有朋友觉得设计有点用力过猛。重点说说双擎版，最厉害的就是省油了，家用代步或者接单跑网约车都挺合适。说不定你现在打车，坐过的网约车里就有不少是雷凌双擎呢。