+向他提问

荣威eRX5混动车切换模式一般按中控台上的按钮就行：1、这车的智能系统挺有意思，低速时主要靠电机和电池驱动，到了中高速就让发动机加入，一边跑一边还能给电池充电，把多余的动能存起来，这个设计挺划算的。所以平时开Normal模式，动能回收的时候，纯电续航不仅不会掉，偶尔还能蹭个几公里；2、前面说的起步加速挺有劲，但中途加速的时候（比如80到100km/h），这时候发动机已经介入了，虽然比其他车的震动小很多，甚至有时候都感觉不到发动机在启停；不过要是中高速深踩油门，偶尔会有十几秒动力突然“掉线”的感觉，但马上又能恢复，继续加速到110到130km/h（超速危险别学！），这种体验挺奇怪的；3、另外这车还有Sport模式，这时候发动机和电动机一起发力，油门反应变得特别灵敏，最大704牛米的扭矩，应该能满足那些想要推背感的车主吧。

+向他提问

这车的动力系统挺有意思，用的是6速双离合变速箱加上前后两个电机，总共三个动力源。能选纯电（EV）、混动（HEV）、混动充电模式，还有纯油模式。纯电能跑80公里，后电机装在后轴上。宋DM的动力组合就是这样。说到混动模式，当你从纯电切到混动，这时候发动机和电机一起发力，动力最强劲，但油耗控制得也不错。