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宝骏530最低配的七座版确实没带导航，想用得自己花钱装。先说外观，这车延续了宝骏家族最新的设计语言，分体式大灯看着挺有科技感，细长的LED日行灯配上大嘴式中网，整个前脸看起来很精神。D柱做了黑化处理，营造出悬浮车顶的效果，车尾的细长尾灯跟前脸呼应，尾部设计简洁但有层次感，整体看着挺协调的。

再说空间，宝骏的车向来把空间利用率玩明白了，530的轴距有2750mm，比哈弗H6、传祺GS4这些对手都长。后排膝盖空间特别宽敞，而且座椅还能往后仰，躺平都没问题。关键是车尾部方方正正的，头不算矮，1米8的大高个坐进去头顶也不憋屈，家用的话绝对够用。

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宝骏530从2018年3月上市到现在，一直没带导航功能。不过这车靠着好看、空间大、价格实在这三个优势，在国内卖了17万台。而且它可不是只在国内卖的国产车，作为咱们中国自己研发的全球车型，宝骏530在海外也挺能打的，成绩还不错。2019年10月18号，2020款新车上市了，这次推出了四款配置，全系都加了智能车机系统，座椅布局也更灵活了，5座6座7座都能选，价格区间在7.78万到9.98万之间。

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宝骏530中控屏有块8英寸的全彩触屏，音响系统用的是哈曼Infinity的9喇叭套装。平时开车跑高速或者市区，车里的音乐效果和显示效果都不错，听着看着都挺爽的。高配版本用了独立悬挂系统，底盘减震器是采埃孚SACHS的，坐上去软硬适中，过坑洼路段的时候车身晃动小，开起来稳当。而且隔音效果特别好，发动机声音基本听不见，关上窗就像在安静的房间里一样。