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这辆东风标致308s发动机抖动主要是以下原因：1、空气滤芯太脏，空气滤清器是保护发动机用的，大概一万公里左右就得换，要是不及时换，进气不畅就会导致怠速太低，进而让发动机抖。这种情况换掉滤芯就行；2、高压线断了，高压线内部断开会影响打火，进而导致抖动。用万用表测电阻，哪根电阻明显比其他大很多，就换掉那根；3、火花塞老化，火花塞用到3-4万公里后点火效果就明显下降，容易引发抖动。这是最常见的问题，直接换新的就行；4、怠速太低，发动机在电脑里设定的怠速值有一定调节范围。如果怠速过低到超出这个范围就会抖，有些车在节气门上有螺丝可以手动调高怠速；5、有的车不能手动调，这时候得检查怠速阀、节气门、空气流量计、真空传感器这些部件，或者调整点火时间（有分电器的车）。另外水温太低也会让怠速变低，可以检查节温器是否需要更换。

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发动机抖得厉害的话，建议直接去修理厂让师傅用解码器查查有没有故障码，再看看数据流有没有异常数值。导致发动机抖动的原因可能有这些：火花塞老化、点火线圈坏了、气缸漏气、积碳太严重、喷油嘴堵塞、气缸压力不足，还有发动机正时不准、节气门太脏等等。

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308S发动机抖动的问题主要是这几个原因：个别气缸点火不正常，喷油量不均匀，喷油嘴堵了或者漏了，气缸压力不正常。解决方法是先找出那个"罢工"的气缸，检查它的点火系统——比如点火线圈、火花塞、高压线有没有问题。接着看喷油嘴是不是堵住了或者漏油，再测一下气缸压力是不是太低。发现问题就赶紧修，别拖着。记住，具体哪个缸出问题了，就针对它仔细排查。点火系统、喷油嘴和气缸压力这三个重点都检查一遍，有问题及时处理就行。气缸压力低的话必须得上专门工具测一测，别光靠感觉。找到具体坏的部件该换的换，该清理的清理，别大范围拆卸浪费时间。