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马自达CX-4的底盘表现不错，性价比挺高。具体来说：1、前脸用了马自达经典的盾形格栅，镀铬条从格栅一直延伸到大灯两侧，把大灯和格栅连成一体，看着挺运动。前杠还用了运动包围设计，有点性能车的感觉。另外A柱做了隐藏处理，营造出悬浮车顶的效果；2、尺寸方面，国产CX-4长宽高分别是4633×1840×1535mm，轴距2700mm；3、全系都标配了LED大灯，轮毂是19寸的双五辐样式。从官图看内饰用了木纹和真皮搭配，看起来挺时尚的。

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[content]这车底盘真的不错。一汽马自达CX-4的安全配置挺齐全的，全系都标配了防抱死刹车、电子制动力分配、车身稳定系统、牵引力控制，还有坡道辅助功能。前排双气囊、侧气囊和儿童座椅接口这些基本安全装备全都有。中高配车型还能看到前排头部气帘、倒车影像、刹车辅助系统、盲区监测、无钥匙进入，还有前排座椅加热这些实用功能。[content]

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开过之后最大的感受是底盘挺扎实，这种支撑感在同价位的日系车里很少见。油门踩下去动力反应也特别快，这应该是马自达的看家本事了。我平时做二手车生意，接触过不少车，马自达CX-4和CX-5给我留下的印象特别深。它们开起来既有操控的爽快感，又能让人开车时觉得有意思。如果是我自己买车，这种又好玩又扎实的车肯定比丰田RAV4这种“四平八稳”的车型更有吸引力——当然这里只说动力和驾驶体验的话。