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奔驰GLC200进口轿跑：

1、车身尺寸长宽高分别是4661×1898×1664毫米，轴距2873毫米。这车尺寸跟国产紧凑型SUV差不多大，但轴距特别长，妥妥中型SUV的水平。这个级别的车空间都够用，宝马X3、奥迪Q5和GLC差不多。GLC满座5人没问题，就是后排中间地板凸起来，中间位置坐人不舒服。后备箱不算大但也不小，日常用完全够；

2、德系车最讲究操控，奔驰和宝马很多车都用全时四驱，开起来很稳。不过奔驰和宝马风格不同，奔驰是操控和舒适结合，宝马则是操控带点激进。奥迪操控也不差，但各方面都比奔驰宝马稍微差点意思。现在奥迪用全时四驱的车越来越少了，感觉有点失去德系精髓。有些车主觉得操控性就是好不好开、灵不灵活，其实操控性还包括提速、刹车、过弯这些；

3、2019款GLC 200用的是2.0T低功率发动机，最大功率135kW（184马力），最大扭矩300牛·米；匹配9挡手自一体变速箱，工信部百公里油耗7.2L。前后都是多连杆独立悬架，还能调节软硬。

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低配版本用的是7英寸悬浮屏，但有个小遗憾——这屏幕不支持触控。想操作的话只能用挡把区那个老款COMAND系统，感觉操作起来有点不方便。而且目前这车还没换成更智能的MBUX系统。不过导航、路况显示、道路救援、蓝牙电话、CarPlay这些基础功能倒是都支持，语音控制也能用。空调方面全系都是双温区自动空调，前排的空调面板是一排整齐的镀铬拨杆，这样中控台看着清爽，按起来也有种高级感。配置方面，全系标配电子手刹、自动驻车、自动泊车、上坡辅助、启停功能、可变转向比，还能在三种驾驶模式之间切换，基本够用了。

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进口版的内饰还是延续了奔驰之前的家族风格，环抱式的中控台设计加上起伏的造型，圆形的空调出风口特别能提升车内的豪华感。中控台分层明显，上面覆盖了大面积的软质材料，边缘还有双缝线装饰，中控区域用了亮黑色烤漆面板，整体质感完全符合奔驰对豪华的理解。方向盘是奔驰经典的三辐样式，表面镀铬装饰提升了精致度，两边按键能控制定速巡航、蓝牙电话、行车电脑和多媒体功能。方向盘握把用真皮包裹，后方还有换挡拨片，支持手动四向调节。仪表盘是双圆形机械指针加中间彩色屏幕的组合，样式看着挺运动，中间屏幕能显示丰富的行车信息。车顶还装了主动刹车、疲劳驾驶提醒这些安全配置。