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奔驰glc200进口轿跑：

1、车身尺寸长宽高分别为4661*1898*1664毫米，轴距为2873毫米。GLC车身尺寸与国产紧凑型SUV差不多，不过轴距真的很长啊，符合中型SUV的标准。一般这个级别车型空间都够用，宝马X3，奥迪Q5与GLC相比之下都差不多，GLC满载五人没有压力，只是后排中间地板凸起，影响中间乘客的舒适性，后备箱空间不大但是也不小，日常出行没有问题；

2、德系最注重的就是操控，奔驰、宝马多款车型都采用了全时四驱系统，行车品质非常好，不过奔驰的驾驶风格与宝马不同，奔驰属于操控+舒适，宝马属于操控+激进。奥迪车的操控性也不错，只是各个方面都稍微差了一点，目前奥迪车型采用全时四驱越来越少了，逐渐失去了德系原有的精髓。有些车友以为操控性只是这款车好不好开，灵活性什么的，其实，操控性是指这辆车的提速、刹车、过弯；

3、2019款改款GLC 200车型搭载一台2.0T低功率版发动机，最大功率135kW/184Ps，最大扭矩300Nm；匹配9挡手自一体变速箱，工信部综合百功率油耗为7.2L。悬架结构为前后多连杆式独立悬挂，支持悬架软硬调节。

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低配车型搭载的是7英寸悬浮式液晶屏，遗憾的是不支持触控操作，只能通过传统挡杆区的COMAND系统调节，车型目前尚未升级为更智能化的MBUX人机交互系统；支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay手机互联，语音识别控制等时下主流功能。全系标配了双温区自动空调系统，前排空调控制面板采用了一排规整的镀铬拨杆，既保持了中控区的简洁性，手感上也更有质感。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、自动泊车入位、上坡辅助、发动机启停、可变转向比、以及三种驾驶模式切换等功能。

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进口版车内依然是奔驰此前的家族式设计，环抱式座舱配合起伏的中控台造型，圆形的空调出风口对于提升车内豪华感具有积极作用；中控台具有不错的层次感，上方为大面积软性材质覆盖，边缘处辅以双缝线工艺，搭配中控功能区的黑色烤漆材质，整体氛围符合奔驰对豪华的一贯理解。三辐式多功能方向盘为家族样式，表面的镀铬元素提升了挡次感，两侧按键负责定速巡航、蓝牙语音、行车电脑、以及多媒体调节等功能；握柄处使用了真皮材质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为双炮筒式机械指针式仪表盘，搭配中间彩色行车电脑显示屏，仪表盘样式较为运动，中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息。车顶配备了主动刹车、疲劳驾驶提示等主被动安全装备。