+向他提问

火花塞不是非换不可，具体看保养时检测的结果，需要换就换，不需要就不用。工作原理是这样的：1、火花塞的电极通过持续放电产生火花，点燃气缸里的油气混合物。同时，点火系统其他部件会生成定时的高压电脉冲，制造火花为发动机提供动力；2、火花塞结构是把一根细长金属电极穿过陶瓷绝缘体，绝缘体下方包裹着金属壳体，通过螺纹拧紧在气缸盖上。金属壳底部焊接一个电极与车架连接形成接地；3、分电器传来的高压电会通过中央电极，在末端的间隙放电，这时候火花塞就产生火花点燃混合气，发动机就能输出动力；4、总结来说，火花塞是负责点燃汽油和空气混合物的关键部件，长期处于高温高压环境，属于易损件。它的状态直接影响发动机的油耗、运行平稳性，对车辆动力表现很重要。

+向他提问

普通火花塞一般2万公里检查，4万公里换新的。如果是白金或者铂金火花塞，能撑到10万公里才需要换。火花塞就是发动机点火的“打火机”，它的任务是接收高压电，然后在两电极之间打出电火花，点燃气缸里的油气混合物。常见的类型有准型、绝缘体突出型、电极型、座型、多极型、面跳火型这些。火花塞和点火系统、供油系统配合着让发动机工作，这仨家伙对发动机性能的影响挺大的。

+向他提问

保养手册里写着2万公里换火花塞，你可以按这个周期来。不过要是换了铱金或铂金火花塞的话，之后就不用2万公里一换了，能撑到4万公里以上再换就行。记得别超这个里程数太久，不然可能影响动力或者油耗。选火花塞材质的时候，可以看看说明书推荐的型号，别自己乱选太贵的，不一定适合发动机。总之按手册走最稳妥，或者根据实际车况听修车师傅建议。要是发现车子启动困难、抖动厉害，可能是火花塞积碳或者老化了，得提前检查。不同车型可能有差异，具体还是看自己车子的表现。换火花塞的时候最好找个靠谱的维修店，别图便宜去不正规的地方，容易出问题。