+向他提问

新雷凌双擎能上高速没问题：1、这代雷凌双擎用的是丰田最新THS II混动系统，配1.8L阿特金森循环发动机，压缩比13:1，最大功率72kW（5200转时），扭矩142牛·米（3600转时）；电动机功率53kW，扭矩163牛·米；2、整套系统综合功率90kW，搭配新设计的平行式E-CVT变速箱，百公里油耗才4.1L，同时动力输出也挺够用；3、作为家用车来说动力完全够日常用了，加上后独立悬挂和KYB减震器，过弯和滤震表现都不错，开起来很舒服。现在新车已经到4S店了，建议去试驾体验下，实际开过才能感受到它的优势。

+向他提问

可以的。雷凌双擎在刚启动或者低速行驶时，完全靠电机驱动；正常开的时候，发动机和电机各自负责一部分动力；猛踩油门急加速时，发动机和电机就会一起发力；而松油门减速的时候，发动机就会暂时熄火省油。这时候刹车产生的能量还能被回收变成电能给电池充电。这款车从设计到动力系统都是重新设计的，不光是在新能源车里竞争，还直接对标整个中级车市场，对提升雷凌这个品牌的档次感帮助挺大的。

+向他提问

当然能上高速！雷凌双擎就是在普通版的基础上加了一些新设计。前脸的镀铬装饰条变得更粗，跟新造型的LED大灯连成一片。大嘴式进气格栅的尺寸也调整了，边缘还用梯形装饰条勾边。另外还新增了星云紫车漆，现在共有7种颜色可选，满足大家对颜色的不同需求。