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2020款凌渡的性能测试结果是这样的：

1、内饰设计方面，凌渡用上了大众最新的风格，方向盘是新出的三辐多功能样式，仪表盘还是双圆盘设计，中间夹着一块3.5英寸彩色屏幕；

2、中控台布局挺工整的，中间那块6.5英寸液晶屏是核心，下面就是空调控制区域，上面还有两个多边形的出风口，看着挺有设计感；

3、动力系统分两种，一种是1.4TSI发动机配7速双离合变速箱；

4、另一种是1.8TSI发动机搭6速双离合变速箱，最大马力220匹，0到100公里加速大概6.5秒左右，推背感直接拉满。

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凌渡和概念车版差别不大，主要是细节调整。整体造型还是走运动路线。前脸用的家族化设计，三条横杠组成的进气格栅跟大灯连成一片，圆形雾灯在保险杠两侧对称分布。侧面线条特别流畅，腰线平直笔直，从头灯直接拉到尾灯，一眼看过去印象深刻。车尾部分，后保险杠下边用了双色设计，黑颜色部分让整个尾部看起来更有运动范儿。

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凌渡的座椅是真皮打孔的，摸起来挺舒服，而且支持电动调节，腰托也能调，坐姿调整起来很方便。座椅两边和后背的包裹感做得不错，把座椅调到最低合适的位置后，前排的头部和腿部空间都够用，符合这个级别的正常水平。保持这个位置不动，后排空间也不差，腿和头顶都有比较宽裕的余量，坐人没问题。