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2019款现代途胜用的是干式双离合变速箱。先说说这车的基本情况：新款途胜的外观设计确实让人眼前一亮，尤其是前脸造型变化挺大，不过内饰改动不大，但配置堆得挺足，韩系车的性价比优势还是在线的。另外车机系统升级明显，更符合年轻人的使用习惯。

优点方面，这车最大的亮点是外观变得年轻时尚了不少，开出去挺有新鲜感。配置方面该有的都有，价格也够实在。特别是那个智能驾驶辅助系统和车联网功能，跟上了现在汽车的潮流趋势。

缺点嘛，有几个需要注意。一是隔音效果一般，跑高速时胎噪和风噪有点明显。二是底盘调校偏硬，路过坑洼路面时震动传递得比较直接。三是前脸设计有人觉得不太好看，萝卜白菜各有所爱吧，但确实存在争议。

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干式双离合变速箱，用的干式散热方式，现在市面上大多数双离合都是干式的。干式和湿式变速箱其实都有过热保护的风险，别以为湿式的就不会过热，只是湿式的散热确实比干式好那么一丢丢。所以大家别在这纠结了，想要稳定性直接上AT变速箱。现在不管哪个品牌的双离合都没法彻底解决这个问题，这本来就是双离合变速器天生的短板。干式双离合在理论上发挥性能会比湿式更好，但后期磨损确实更大。不过现在车企给的5年整车质保还算靠谱，该用还是可以用的。

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新款途胜用的7速双离合变速箱是现代自己造的干式双离合。保养的话，大概6到8万公里或者两年得换一次变速箱油，这个油跟以前的自动挡用的不一样，跟手动挡的油更接近。所以建议直接用现代原厂的双离合专用齿轮油来换就行。