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荣威ei5是荣威在光之翼Vision-E纯电概念车之后推出的首款量产旅行车。外观设计沿用了家族式风格，重点突出低风阻和大空间的优势，这样开起来更省电。车身侧面线条修长，从车头大灯一直拉到车尾，让整个车看起来流畅又优雅。因为是纯电专属平台，后备箱空间利用率高，不会显得笨重。前脸用了封闭式格栅，跟大灯连成一体，这可是现在流行的设计。大灯造型很犀利，LED日行灯点亮后效果不错，晚上开车后尾灯也特别醒目，对后车有很好的警示作用，提升行车安全。

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Ei5的内饰最大的变化就是没有了之前那块标志性的大中控屏，这样看起来科技感确实差点意思。不过用料倒是挺实在的，中控台大部分都用了皮质和搪塑材料包裹，摸起来质感还不错。方向盘还是家族那套真皮多功能设计，跟其他车型差不多，按键的手感也扎实，位置和标识都安排得明明白白。仪表盘用了机械指针加液晶屏的组合，中间那块液晶屏显示清晰，功能也够全，导航、电量、车况信息和多媒体都能看得到。

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这车用的是电动机，最大功率85kW（也就是116马力），最大扭矩255牛·米。电池是三元锂电池，工信部标称的普通路况续航是251公里。车型编号记住了，CSA7002FBEV2，这个代码以后查资料可能会用到。