+向他提问

宝马1系118i的保险丝盒在主驾驶座位前面的方向盘底下。具体来说：1、开高速的时候，动态牵引力控制模式会提高动态稳定系统的干预阈值，允许驱动轮稍微打滑，这样更容易控制漂移。要是把动态稳定系统关掉（DSC Off），电子后桥差速器就会自动启动；2、过急转弯的时候如果某个轮子开始打滑，系统会单独给那个轮子刹车，这样另一边的轮子还能保持抓地力；3、这种驾驶乐趣在山路上开特别明显，那种感觉就像梦想照进现实一样；4、你还能随意切换驾驶模式，有舒适（COMFORT）、运动（SPORT）、ECO-PRO节能模式，还有118i独有的运动 （SPORT ）模式，每种模式方向盘手感和动力反应都不一样。

+向他提问

宝马118i两厢的保险丝盒在方向盘下方的面板里。这车用的是双涡管单涡轮增压技术，搭配高压燃油直喷和电子气门调节系统，再加上双可变正时技术，最大马力能输出170匹左右，扭矩峰值有350牛米（注：原文参数单位有误，实际宝马118i的扭矩应为250牛米）。不过这里有个小提醒，原文里的参数可能有笔误，实际扭矩数值是250牛·米，不是350牛米哦。

+向他提问

在方向盘面板下方，宝马118i作为运动版车型，原厂就套上了运动套件。里面配了运动座椅和专属内饰，带红色针脚的真皮方向盘、车钥匙上有红色装饰，还有可调扶手、高光黑内饰条和红色装饰条。仪表盘也用了运动版特制的数字显示和刻度设计。