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宝马1系118i进口两厢版的内饰确实挺有格调的。它的参数配置有几个亮点：

1. 在高速过弯时，动态牵引力控制会放松对车辆打滑的限制，让后轮能轻微滑动，这样更容易实现可控的甩尾效果。要是把动态稳定系统完全关掉（DSC Off），后桥差速锁会自动锁死；

2. 过急转弯的时候，如果某个后轮开始打滑，系统会单独给这个轮子刹车，这样另一边车轮就能保持抓地力；

3. 这种开起来特别带感的体验在山路上最明显，方向盘一打，肾上腺素飙升，感觉梦想车型真的名不虚传；

4. 可以自由切换舒适、运动、节能模式，还有1系专属的运动 模式，每种模式下方向盘手感和油门响应都不一样，就像给车装了多个性格切换开关。

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内饰空间不算大，但对普通人够用，特别是女性朋友完全没问题。不过要是身高体重比较大的男性就不太推荐了，因为车顶有点矮，坐久了可能会觉得压抑。

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刹车反应快，轻轻一点就有劲，开高速急刹也不慌。科鲁兹那车开到高速上猛踩刹车，总感觉有刹不住的虚。再说说118i的疝气灯，贼亮，这就不跟科鲁兹的手电筒大灯比了。内饰方面我个人挺满意的。