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2020款日产途达确实挺能打，整体质量靠谱。先说外观，新车设计硬朗霸气，一看就有硬派越野车的范儿。离地间隙高，轮眉也宽，再加上V型中网和带LED灯带的大灯，气势完全不输普拉多和哈弗H9，开出去回头率绝对高。

动力方面，老款用的是非承载车身配2.5L自吸发动机，新款保留了这套动力总成，还新增了2.5T涡轮增压版本。新发动机不仅马力大了不少，低速时的扭矩还比老款提升了30%，越野时的爆发力更强，爬陡坡、过泥地都更带劲儿了。

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从4S店刚到的新车侧面贴纸就能看出，这是一辆2020款日产途达。外观方面够硬朗，前脸用了倒梯形的大嘴设计，中网格栅是黑色编织纹理，还加了粗壮的U形装饰条，看着挺有质感。大灯造型棱角分明，引擎盖上的肌肉线条也很扎实，显得力量感十足。雾灯区域虽然不大，但用银色镀铬条装饰了一下，辨识度挺高。前保险杠厚实宽大，整个前脸看着特别大气。

内饰也有小调整，中控台宽大扎实，中间那块9英寸大屏算是亮点，周围还保留了不少实体按键，换挡区域还有亮黑色的护板。三幅式方向盘尺寸不小，握感应该不错。尺寸方面长宽高是4882×1850×1835mm，轴距2850mm，空间够用。配置上全地形分时四驱、胎压监测、后桥机械差速锁、电子差速锁、预碰撞刹车这些都有，两把差速锁对越野爱好者来说是个加分项。

动力用的是2.5L自吸发动机，满足国六排放，变速箱是进口的JATCO 7AT，最大马力193匹，百公里油耗标称9.6L，四驱系统也没落下。

总的来说，这新款途达主要是细节优化和换国六发动机，整体实力还是有提升的。虽然日产途达一直不温不火，但这次升级还是挺实在的。

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这台新款日产途达的侧面设计跟现在卖的车差不多，一眼看过去还是那种大块头硬派SUV的造型。车身修长，侧面线条平直，跟帕杰罗、普拉多这些经典越野车是一个路子，都走简洁干练的路线。作为一辆带大梁的硬派越野车，新款途达的动力系统升级了。除了继续用跟奇骏一样的汽油发动机外，还新增了3.0T柴油四驱版本。这柴油版最大的亮点是低扭超强，在烂路上开起来更有劲，加上四驱系统，越野能力能跟普拉多、帕杰罗掰手腕。

内饰方面这次也更新了，换上了新样式的方向盘和大屏，科技感比老款强了不少。要说这车最舒服的还是长途开，座椅舒适度比普拉多和帕杰罗都好，可能跟日产的调校有关吧，毕竟日产家轿车的座椅坐起来都挺舒服的。