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2019日产轩逸尊享版是没有胎压监测的，要后期加装的：

1、直接式胎压监测，在论调内部装入气体压力传感器，利用无线发射器将信号传到中央接受模块当中，然后经过处理将具体数值显示到仪表上；

2、间接式胎压监测，是利用车轮转速差来确定轮胎漏气。当某个轮胎漏气，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以确定轮胎失压，已达到监测效果；

3、直接式胎压监测装置可以提供更高级的功能，随时测定每个轮胎内部的实际瞬压容易确定故障轮胎。间接系统造价相对较低，间接式胎压监测装置没有直接系统准确率高，它根本不能确定故障轮胎，而且系统校准极其复杂。

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没有的呢，需要加装。车辆的使用手册里面会有注明（前轮气压为2.3，后轮气压为2.1，均为冷态胎压，热车后一般会增加0.2左右），如果不确定还可以通过主驾B柱附近的标牌查看。 注意：应在轮胎冷态时检查轮胎压力，在停车 3 小时或更长时间后，或以中等速度行驶距离小于 1.6 公里（1 英里）时，轮胎被视为处于冷态。轮胎标牌上标有COLD（冷态）轮胎压力），因此，如果是热车状态下检查胎压，一般前轮可以加到2.5，后轮2.3即可。 轮胎气压不能过高也不能过低，建议按标准指引进行加气，因为气压过高容易造成行车轮胎跳动，胎面中间位置磨损增大，与地面磨损面积减少，导致刹距离增长等。压力低会造成轮胎过热，进而引起内部破坏，高速行驶时，会造成胎面开裂甚至爆胎。

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原车是没有的，轮胎就如同汽车的脚，在高速行驶过程中，容不得出一丁点差错，可以很直观看见行驶中四轮气压的变化、气压的缺失，气压的温度，特别是夏天跑高速是最有必要的！所以安装一套胎压监测系统对行车安全能多一重保护，而胎压监测系统又分为内置和外置，外置要比内置便宜点，安装自己就可以搞定，用专用扳手扭上就好了！缺点容易掉，监测数据没内置的精确，而且每次打气都需要拆卸一次。而内置安装麻烦点，需要到轮胎店安装，同时轮胎也要做动平衡，安装费用大约100-200元左右。内置胎压监测器其优点是：轮胎气压更精确，气压变化实时更新，不会被盗，打气时不用拆卸。品牌的胎压监测300-1000元左右，比如：伟力通、铁将军、米其林、固特异。看你选择那种。