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丰田雷凌混动版的动力和性价比总体来说还行，具体来说：

1、优点是省油、保值，缺点是车内的舒适性一般，比如隔音或者座椅软硬度可能差点意思。另外19款雷凌的排放标准达到了国六；

2、全新雷凌这款车在外观、配置和性价比上，和同价位的车型比起来优势挺大的，甚至用上了不少中高级车才有的配置；

3、全系都标配了8个气囊、胎压监测、电子手刹、LED大灯、四门一键升降，后悬架还是双叉臂这种高级货。除了最低配外，其他车型都带丰田最新的TSS智行安全系统，也就是那个能帮你避免碰撞的辅助套装。

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这次换上的后轮独立悬挂确实比同级别的本田思域、大众朗逸要强不少。动力方面，新车用的是1.2T的涡轮增压发动机，变速箱有手动和CVT可选。另外，混动版2019款雷凌升级了1.8L混动系统，具体来说就是1.8L阿特金森循环自吸发动机加上双电机、混动专用的E-CVT变速箱和电池组，油耗和动力表现会比之前更好。

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说到电动车的电池问题，这应该是很多买车人特别在意的点吧。广汽丰田那边的人告诉我，他们给雷凌E的电池提供的是“不用管开多远、不用管开多久”的终身保修服务。简单来说就是，从你买这车开始一直开到不能开为止，电池要是出质量问题，丰田全包了。夸张点形容，雷凌E的电池待遇比发动机还高——发动机都没这等终身保障呢。这种电池政策，我刷了这么久的汽车资讯，还是头一回见厂家给得这么实在。