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丰田雷凌混动版起步价11.58万：1、新雷凌跟丰田其他车系差不多，外观设计更激进了。比如梯形大嘴看着攻击性十足，倒钩形的大灯设计挺有意思，这造型好像在其他车型上见过。这些设计确实让车看着挺有范儿；2、一般改款车型会重点改一个部位，其他部分就保守点。雷凌也是这样操作的，前脸整了个大变脸，但侧面还是老样子，所以侧面看没什么新鲜感；3、新车尺寸长宽高4640*1780*1455mm，轴距还是2700mm没变，就是把长度和宽度拉长了点。这样一来车身显得更修长低趴，视觉效果有点跑车的感觉。

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15.28万的丰田雷凌混动版，和国外卖的版本不太一样。国内这车也没有2.0L的发动机，燃油版只有1.2T和混动1.8L两种选择。1.2T能压出116匹马力，扭矩峰值185牛米；混动系统综合输出136匹，搭配E-CVT变速箱，开起来挺顺的。不过要注意的是，动力参数和国外版本肯定有差异，但放在国内路况开绝对够用。

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混动雷凌的刹车脚感确实有点怪，踩着不顺手。就像你轻轻一碰刹车踏板，车突然刹得特别急，或者使劲踩下去又感觉力道不够，得慢慢适应这种不线性的感觉，这可能是混动车的通病吧。保养费用倒是不贵，3年或10万公里的整车质保没问题，重点是它的混动电池能保8年或20万公里，这下不用担心电池容易坏要花大钱换，价格在14万多左右。