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2019款日产骐达确实有防撞梁，不过情况是这样的：1、前脸有防撞钢梁，但全系车型后保险杠都没装传统意义上的“后防撞钢梁”。取而代用的是高强度材料加工程塑料（也就是俗称的泡沫板）；2、其实大家纠结的“后防撞钢梁”没多大实际意义。只有那种非承载式车身（比如皮卡、越野车）的大梁上带的防撞杆才能真正保护车厢；3、对于普通家轿这种承载式车身来说，后防撞钢梁顶多就是个心理安慰。真被追尾的话，那根薄薄的钢条根本扛不住冲击力，力量还是会直接传到车厢里。反倒是工程塑料能稍微缓冲下撞击，减少尾部变形的程度。

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当然有啦，防撞梁就是用来在车子被撞的时候吸收冲击力的装置，主要由主梁、吸能盒和固定用的安装板组成。主梁和吸能盒能在低速碰撞时把撞击的能量吃掉，尽可能减少对车身大梁的伤害，这样就发挥了保护车身的作用。

防撞梁的两头连着那种容易变形的低速吸能盒，再用螺丝固定在车架的大梁上。这种吸能盒在低速碰擦时会先自己变形，把冲击力消化掉，从而保护车架本身不受损。

日产骐达这款车大家应该不陌生，前几年这辆两厢小车在路上特别常见，说明大家对它挺认可的。

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日产骐达的车头有防撞钢梁，但车尾是没有的。不过厂家在车身设计上做了优化，用了"碰撞能量分散与吸收"的原理。简单说就是当车子被撞的时候，冲击力会顺着车身预先设计好的路径分散和吸收，这样整个车身的抗撞击能力就变强了，乘客的安全自然也更有保障。