+向他提问

19款瑞虎5x的手动变速箱是奇瑞和格特拉克一起开发的，代号DCT250：

1、这车是基于奇瑞T1X SUV平台打造的，用的是1.5T涡轮增压发动机，变速箱有两种可选，一个是爱信的6速手动，另一个是格特拉克的双离合；

2、重点说说1.5T 6DCT的组合，最大功率108千瓦，1750转就能爆发出210牛米的峰值扭矩，百公里加速9.7秒，官方油耗最低能到6.5L/100km；

3、内饰设计挺讲究，中控台位置比较高，配了4.8英寸的彩色液晶屏显示行车信息，中控面板用了智感纹路装饰，出风口设计也是非对称的；

4、座椅是澳大利亚团队设计的，舒适性有讲究，车里噪音控制得不错，怠速和行驶时的静音效果都不错，人说话也能听清楚。

+向他提问

是奇瑞自己研发的，他们一直算自主品牌里的技术流代表。不过可能在外观设计和市场推广上有些不足，导致很多好车卖得一般。瑞虎5X这款车，从价格到动力再到底盘和配置，都挺实在的。毕竟奇瑞把多年的积累和技术都放在这上面，性价比在8万起这个价位特别高。重点是开起来的感觉特别棒，建议大家去4S店亲自试试，绝对物有所值。

+向他提问

瑞虎5x用的变速箱是奇瑞和格特拉克一起搞的，型号叫DCT250。这是第二代产品，重点升级了离合器减振器，还用了更耐高温的材料，所以之前一代容易出现的离合器过热、换挡顿挫这些问题应该改善了不少。车型分手动和自动，手动配6速手挡，自动用6速双离合。实际开下来，这变速箱平顺性还不错，现在用着可靠性也还行。奇瑞2003年成立了“奇瑞精机公司”，专门搞变速箱研发，包括手动、自动和CVT这些类型。投了这么多年研发，他们的变速箱技术到底怎么样？咱们就拿之前争议挺大的瑞虎5x来说说，简单聊聊这款车的变速箱表现。