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2019款起亚K3的试驾评测总结一下就是：

1、外观方面，新车延续了起亚家族经典的“虎啸式”前脸，进气格栅变宽了，前大灯拉得更修长，雾灯区域还用了不规则形状的镀铬装饰，看起来挺精致。前包围是一条横贯车头的设计，视觉效果更年轻；

2、内饰变化挺明显的，方向盘改成了三辐式平底造型，看着更有运动感。中控屏是悬浮式的，空调控制区用了触控屏加实体按键的组合，操作起来既方便又不失科技感；

3、动力总成有两种选择：1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压。1.5L版本最大马力115匹，峰值扭矩144牛·米，配新的CVT变速箱；1.4T版本马力更高，130匹，扭矩211牛·米，用的是7速双离合变速箱。

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挺不错的，新K3用上了智能互联系统2.0和DRIVE WiSE智能安全辅助这些高科技配置。车载系统2.0是靠着大数据搜索引擎开发的，DRIVE WiSE这套安全系统主要靠AI技术、雷达和定位系统来主动保障行车安全。具体来说，就是通过车头雷达和摄像头、后边超声波雷达这些设备，启动包括FCA前碰撞预警（能识别行人）、LDW车道偏移提醒、LKA车道保持、DAW司机疲劳监测、HBA自动切换远近光、BCW盲区监测等功能。简单说就是全时段、各种路况下都能给司机预警或者直接干预。中控屏是10.25英寸的全触控屏，双温区自动空调还能通过网络获取当地空气质量数据，自动调整车内空气循环和净化功能。

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这车整体调校挺合适的，动力够用。轴距和车宽都做得像中级车水平，开高速稳当。发动机噪音控制得不错，动力输出也顺滑，配置方面够实在。不过全系只有高配才有电动助力转向，这点有点抠门。空间在同级别里算大的，确实比朗逸宽敞，和英朗差不多。1.6L发动机日常用够使，家用来说排量挺合适。