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2019款四缸发动机的昂克赛拉：1、底盘调校偏硬，但开起来不会硌得慌，反而挺舒服的，路上的小坑小包基本都能过滤掉；2、动力输出特别线性，踩油门加速是稳稳推进的节奏，不会有那种突然窜出去的感觉；3、这车开起来特别顺手，新手尤其是刚拿驾照的妹子也能轻松驾驭。不过别指望它能让你肾上腺素飙升，开起来就是个安静的美男子，谈不上多激情。

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马自达昂克赛拉虽然不是新车了，但在合资紧凑型车里绝对算个性担当。适合那些追求独特、有点小脾气的年轻人，开起来特别带感，操控乐趣比同级车高不少。不过缺点也有，虽然这车特点鲜明，但用的却是四缸发动机——这在现在看来可能不算优势，毕竟很多车都用三缸了。不过别误会，这里说四缸其实是个槽点吗？其实不是，重点可能是想说动力调校或者配置上有什么不足，但原文没展开，可能得自己体会了。

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这车用的是四缸发动机，我最满意的就是动力表现。2.0L排量的发动机最大功率116kW/6100转，最大扭矩202牛·米/4000转，踩油门的时候明显感觉更有劲了，特别是深踩油门超过3000转之后推背感特别足。