+向他提问

帝豪博越这款车调正时链条的步骤是这样的：首先，如果正时不对了，得先找到基准点。曲轴上的记号位置对应的状态是：活塞刚好到最高点（上止点）。第二步，活塞一个循环会上两次顶点，一次是燃烧时的最高点，另一次是进排气转换时的最高点，两者的区别在于气门开闭状态不同。这时候需要转动曲轴轮，同时观察第一缸活塞，当它到最高点时停下。最后，因为用的是顶置双凸轮轴结构，要把两个凸轮轴上的圆点对准缺口的位置，让它们对齐。

+向他提问

发动机正时链上的记号和正时齿轮的记号对齐，主要是为了让曲轴和凸轮轴停在固定的位置。当曲轴上的正时齿轮记号和正时链的记号对齐时，发动机第一个气缸的活塞一定在最顶端的位置（上止点）。而凸轮轴正时齿轮的记号对齐正时链记号时，第一个气缸的进气门和排气门都会处于关闭状态。

+向他提问

正时皮带属于易损件，用久了容易坏。如果皮带断了，凸轮轴就没法正常带动气门开关，这时候发动机工作时，活塞和气门就可能会撞在一起，轻则伤发动机，重则报废，所以必须按照厂家要求的公里数或时间去换新的。至于正时链条就耐用多了，寿命很长，所以选装了正时链条发动机的车，车主就不用操心定期换正时皮带那笔费用和麻烦了。