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别克威朗两厢版的性价比确实挺香的，值得考虑！为啥这么说呢？

1. 这车其实是英朗XT的接班人，别克挺重视它的，不信看——他们家第二款GS车型（君威GS算第一款）就选在了威朗上，说明诚意十足；

2. 现在车市竞争太卷了，日系德系都来抢饭碗，别克为了走量终端优惠直接放开了手脚，北京这边裸车能砍到2.5万到4万，杀伤力极大；

3. 一算下来，丐版裸车价已经跌到12万左右了。威朗GS最能打的其实不是啥高科技，而是颜值！毕竟比不上君威GS的定位，底盘也没啥黑科技，但那套运动套件、小钢炮造型，放在同价位里绝对能让你回头率飙升。至于配置嘛，预算够就挑高配，预算紧选低配也够用了，主要看价格合适就行。

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新款威朗作为年度改款车型，前脸设计跟老款基本一致。还是那个飞翼式进气格栅，里面用了蜂窝状纹理，中间嵌着家族车标。大灯和格栅连成一体，看起来整体感很强。前脸下面的梯形进气口加了红色装饰条，两侧雾灯区域用银色镀铬条点缀，整个前脸看着挺运动的。

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两厢威朗的外观设计挺有看点的，买回来贴个欧宝或者沃克斯豪尔的车标也挺配的。后排空间确实不如三厢版宽敞，不过日常家用够用，除非你把空间当第一需求。家用代步的话，推荐选15S版本，1.5L加6AT的动力组合应付日常够用了。主要是20T的7速双离合变速箱有点拉胯，开过的人心里都有数……至于两厢20T的GS版，动力确实猛，就是可惜没有手动挡版本。