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2020款别克君威的发动机配置有这些变化：

1、老款用的LDK发动机现在换成LTG型号了，还是配6AT变速箱。不过整车重量轻了125公斤，所以百公里油耗从老款降了1.8L，现在综合路况下来7.4L；

2、入门车型换了1.5T发动机，配7速双离合变速箱。动力性能刚好卡在老款2.0L和1.6T中间，但省油效果直接比老款低了2L左右；

3、这次还新增了混动版，用的是1.8L阿特金森循环发动机 电动机 E-CVT变速箱的组合，这套混动系统之前在君越和迈锐宝XL上都用过；

4、混动版定位高配车型，价格和2.0T差不多，但百公里油耗只有4.3L，这个油耗确实能让人眼前一亮。

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通用这次除了发动机升级，还发布了新变速箱技术。包括全新CVT无级变速箱，以及9速和10速的智能多级变速箱。重点是这些变速箱和第八代Ecotec发动机是同时研发的，这样配合起来损耗更小。有意思的是，现在市面上的CVT变速箱大多用钢带来传动，但通用这次用了钢链结构。他们说是国内唯一这么干的车企，而且钢链效率更高，能扛更大的扭矩。目前9速变速箱已经在别克、雪佛兰、凯迪拉克的多款主力车型上用了。至于10速变速箱，现在只有凯迪拉克CT6这个"老铁"，同时装了2.0T可变缸发动机和10速变速箱的组合。

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外观方面，新车前脸用了网状格栅设计，LED灯带直接嵌在大灯里。车尾排气管是两边各一个的样式，整体造型看起来更圆润。内饰方面，方向盘是三辐式多功能的，中控屏是嵌入式的。动力部分，国产版本有1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机可选，变速箱全系用9挡手自一体。