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2019款新奇骏：

1、奇骏的科技配置更高级了，比如上坡辅助、陡坡缓降这些实用功能都有，还有电子差速锁和车身稳定系统，开起来更稳更安全；

2、四驱系统搭配的是日产那台全球知名的CVT变速箱，开起来平顺省油，变速箱油还能终身不用换，养车成本低；

3、底盘和悬挂系统全面升级，后悬挂用上了多连杆独立结构，比老款的支柱式悬挂更好开；离地间隙超过20厘米，既能轻松应对城市道路，也能玩玩轻度越野；

4、车身用了日产独创的“ZONEBODY”分区域设计，碰撞时能有效吸收冲击力，保护车内乘客的安全。

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奇骏的发动机是2.0L自吸的，动力系统开起来换挡顺手，推背感也够用，马力154匹。实际跑起来百公里油耗大概7个油左右，油箱容量大，跑长途不用总加油。底盘用的是前后独立悬挂，调校偏软，过烂路的时候颠簸能吸收得差不多，坐车人不会觉得太晃。方向盘打方向很轻，单手操作没问题，转弯掉头灵活度可以。

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内饰设计特别走心，仪表盘用了个炮筒造型，看着一清二楚。里面配了能放六张碟的高保真音响，CD和音频效果都挺带感。还有智能钥匙，不用掏兜就能开车门。语音导航系统挺方便，定速巡航是自动调节的那种，跑长途省力。倒车影像和侧面盲区监测系统，停车入库再也不用慌。多媒体娱乐系统能听歌追剧，后视镜还有防反光功能。车外温度显示直接在仪表盘上，下雨天雨刷还能自己调节速度，这些配置在奇骏上都安排得明明白白。