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丰田新雷凌双擎E 的电池质保是2到3年。先说技术参数：它用的是PGS混动系统，这个系统里的E-CVT变速箱里塞了两台电机。一台负责低速时驱动、发电和启动发动机，另一台负责高速时驱动和发电。简单说就是两台电机各司其职，分工明确。

外观部分，新车还是那个熟悉的样子，变化主要在细节。和现在卖的雷凌双擎油电混动差不多，都是经典造型。前脸细长的上格栅和大灯连成一体，往后延伸的设计看着挺运动。

侧面造型也没啥改动，还是老样子。车身尺寸方面，长宽高4630*1775*1480mm，轴距2700mm。对比普通双擎版，E 版在尺寸和轴距上完全没变，和老款一样大。

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雷凌双擎E 的充电口在车尾右侧。新车电池容量10.3度，用公共桩（3.3kW交流慢充）大概3小时能充满，家用220V的随车充电器得用5小时左右。这样算下来，如果家里或者公司有充电桩的话会比较方便。不过电池保修期一般也就两到三年，这点需要注意。

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质保期一般两三年，雷凌双擎E 的后排座椅两边都有个小出风口，这个设计主要是给电池组散热用的。不过这个出风口是单向的，所以不用担心电池的热量会倒流进车厢里，挺贴心的。