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19款领动的变速箱表现不错，整辆车配置也挺实在：

1、领动用的是现代家族脸，前脸是六边形横幅格栅，配上锐利的大灯。动力方面有1.4T和1.6L两种选择，其中1.4T版本配7挡双离合变速箱，1.6L版本则能选6挡手动或6挡手自一体变速箱；

2、1.4T发动机能爆130马力，1.6L也有128马力。日常开动力完全够用，跑高速或者超车都不肉；

3、新一代领动继续用1.4T 7DCT这套动力组合，这套搭配在上一代车里就用过。双离合变速箱的好处是换挡快，动力衔接顺畅，这样加速时不会有明显的顿挫感，油耗表现也会更好。

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现代领动用的双离合变速箱是干式的，换挡动作靠电机控制，所以发热量比湿式少。不过干式离合器有个问题：它不像湿式那样有油液给离合片降温，只能靠风吹散热，效果自然差一点。这种设计最大的麻烦出现在城市堵车的时候，如果变速箱的换挡逻辑没调校好，离合器长时间处于半联动状态（就是那种半挂挡的状态），变速箱就容易过热，进而引发各种故障。为了控制这个问题，工程师专门根据中国的路况做了个数据分析模型，用来优化换挡逻辑，这样就能尽量避免干式离合器的散热短板了。

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这车有两款发动机可选。第一款是1.5L自然吸气，最大马力115匹，最大扭矩143.9牛·米，变速箱有6挡手动和CVT无级可选；第二款是1.4T涡轮增压，马力提升到130匹，扭矩也猛增到211牛·米，但变速箱换成了7挡双离合。简单说就是小排量自然吸气更平顺省油，带T的版本动力更强，但双离合可能需要适应下换挡顿挫感。变速箱搭配都是比较常规的组合，符合同级别车型的主流配置。动力参数在同排量车型里属于正常水平，日常家用完全够用。变速箱选择上手动挡适合喜欢驾驶乐趣的车主，CVT适合追求平顺省油的，双离合则兼顾动力响应和燃油经济性。不过具体体验还要看实际调校效果，毕竟参数好看不代表开起来舒服。总之这两套动力总成都能满足日常需求，选哪个主要看个人驾驶习惯和偏好。