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大众途观L插电混动的充电效率确实不错。首先，这车是大众全球首款量产的插混SUV，而燃油版途观L本来就是当年的爆款车型，所以混动版一出来就挺受关注。实际开下来整体表现也还行。其次，动力系统用的是1.4T发动机加高效电机的组合，总功率有155kW，扭矩能达到400牛·米。最厉害的是混动模式下，百公里加速只要8.1秒，推背感特别强，毕竟电机的瞬时响应和燃油机结合在一起了。

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途观L插混版用的是12.1度电的三元锂电池，电芯是宁德时代造的，电池包则是上汽大众刚建好的电池工厂生产的。（除了这台插混电池包，纯电车型的37度电电池包也将在12月投产）插混电池的能量密度大概104瓦时每公斤，纯电能跑52公里。简单说，途观L只是大众在混动领域的第一枪，后面帕萨特、辉昂的插混版都会陆续上市。

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这车充电挺快的，前脸看过去，PHEV的标识和新设计的下包围三道杠确实更唬人了。充电口藏在右边格栅那儿，充电功率3.3kW，差不多4小时就能充满电。