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2019款新逍客的变速箱质量挺靠谱的，用的是7速CVT无级变速箱。具体来说：首先外观上用了日产最新的"V-MOTION"设计，前脸换了新造型的V型进气格栅，还加了镀铬装饰；大灯细长且带透镜，下保险杠用多线条勾勒，看着很有层次感。尾灯内部结构改了，后保险杠下边还有银色装饰板点缀。内饰方面方向盘换了新样式，中控配了9英寸的电容触控屏，支持车载Wi-Fi和流量套餐。另外全系标配了NissanConnect日产智联车机系统，能语音控制、在线听歌、实时导航，还能远程监控车辆状态，实现200多种场景的智能交互。动力方面用的是MR20型号的2.0L自吸发动机，最大功率113千瓦，最大扭矩20牛米，百公里油耗6.0到6.4升，符合国六b排放标准。

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新款逍客来了个中期改款，外观直接套用海外版的设计，车机系统也做了升级，主要是想在紧凑型SUV这个竞争激烈的市场里站稳脚跟。中控台还是对称式布局，简洁大方，方向盘换成了三辐平底造型，看着更有运动感。重点是中控屏装上了日产最新的智能车机系统，用起来比以前顺手多了。全系都配了模拟7速的CVT变速箱，平顺性没问题，但换挡逻辑能不能再优化一下就看实际体验了。

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确实不错！全新逍客的空间在同级别车型里算比较能打的了，轴距直接拉到2646mm，日常用完全够用。后排空间在同价位里也挺宽敞的，特别是设计师把扶手箱往前挪了73毫米。别小看这点距离，既给中间乘客腿弯的地方腾了空间，又能让前排司机长途开车时胳膊有地方放。之前老款逍客这地方被很多人吐槽过，现在能注意到这些细节，日产工程师这波操作还是挺走心的。