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奔驰GLC260L落地价大概要50万上下。先说车本身：这车是GLK的换代款，底盘用的是MRA后驱架构。对比老款GLK那种硬汉风格，新GLC明显变得柔和了。车头圆润了不少，没有以前那么凶，反而有点可爱。车顶从前面挡风玻璃一直滑到尾部，线条挺流畅。侧面那条腰线从前面叶子板开始画，到后门就慢慢淡了。外观方面五款车型都差不多，主要就是尾标数字不同。

再说尺寸：比GLK大了一圈。长宽高4656/1890/1639mm（带行李架1685mm），轴距2873mm。相比GLK，车长加长了10厘米，车宽多了5厘米，轴距更是加了11.8厘米。放同级车里对比，比宝马X3和奥迪Q5都要长，轴距优势明显。更大的空间体现在后排腿能多伸5.7厘米，前排肩膀活动空间多5.4厘米，后排也多2.8厘米。后备箱能装580到1600升，放倒后排后空间直接翻倍。

最后是轻量化和结构：车身用了复合材料，悬架支架是玻璃纤维，还有铝合金和高强度钢混搭。整备质量比老款轻了80公斤，但刚性反而更好了。这样既省油又不影响车身强度，开起来更灵活。不过具体省多少油得看实际路况和驾驶习惯啦。

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奔驰GLC260L动感版指导价42.98万，现在终端优惠大概1.7万左右，实际裸车价41.28万。加上购置税、保险、上牌这些杂七杂八的费用，全款落地得46.8万上下。这个价格在同级别车里算挺高的了，因为像奥迪Q5、宝马X3这些对手现在终端优惠都给得挺大。

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奔驰GLC官方指导价39.48万到57.6万，定位在Gla和GLE中间，属于中型豪华SUV。它主要和奥迪Q5、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5这些车型竞争。其中GLC260是GLC系列最低配的版本，所以这次选了GLC200和其他竞品车型来对比配置。