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2019款思域确实有换挡拨片，而且用起来挺方便的：首先，它的拨片在D挡模式下随时都能用，日常开车完全够用。要是想激烈驾驶的话，挂S挡用拨片还能让车子爆发出更强的动力，开起来特别带劲！不过要说明的是，不手动操作时，D挡和S挡都能自己换挡，但两者还是有区别的。比如匀速加速的时候，D挡大概2200转左右就升挡（覆盖1到5挡），而S挡对油门反应更灵敏，通常要到3000转左右才升挡（但只到4挡）。其次，给那些没仔细看说明书的车主提个醒：以下几种情况拨片根本用不了——降挡时转速已经到当前挡位的上限（转速太高降不了挡）；升挡时转速还没到下个挡位的最低要求（转速太低升不了挡）；同时按两边的拨片；先按一边拨片又立刻按另一边；还有就是转弯的时候绝对不能用拨片。最后说说日常用拨片的好处：降挡最常用在超车时，降挡猛踩油门能瞬间获得更大推背感；下陡坡或长坡时降挡不踩油门，能用发动机制动减速；爬坡时降挡踩油门能更轻松地爬上去；偶尔需要慢慢减速时，可以逐步降挡替代刹车（比如转弯前提前减速），这样还能省点刹车片。至于升挡拨片用得少，尤其在D挡模式下，但适当在合适转速升挡能省点油，发动机也更安静。

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本田思域只有最顶配的车型自带换挡拨片，不过别担心，其他配置的车主也能自己加装。网上一查，价格不算贵，几百块就能搞定，自己动手或者找改装店装一下就行。反正现在改装市场挺成熟的，这个配件也不复杂，想体验下手动换挡的感觉完全没问题。