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2019款丰田雷凌双擎的工作原理是这样的：

1、启动时——车子点火的时候，发动机其实没马上工作，全靠电动机瞬间输出最大扭力来启动车辆，这样起步既平顺又安静。不过要是需要开暖气或者某些特殊情况下，发动机也会同时启动；

2、中低速行驶时——从启动到达到一定速度前，发动机都处于熄火状态，完全靠电池驱动电动机跑。这时候车子不烧油，因为发动机还没到最高效的工作区间。不过具体要看实际路况，发动机也有可能中途介入；

3、高速行驶时——这时候会同时用发动机和电动机，系统会自动调整两者的最佳配合状态。发动机启动后，系统会根据实时路况智能分配动力：一部分直接驱动车轮，另一部分用来给发电机发电。丰田的这套混动系统特别的地方在于，除了驱动车轮的电动机，还专门装了个发电机，这样就能把发动机的动力和电能辅助完美结合。通过精密控制两种动力的输出比例，达到最省油的效果。*具体怎么分配动力全靠电脑实时监控路况自动调节。

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比如说你开车想超车的时候，需要猛踩油门加速，这时候丰田的混动系统就会让发动机和电动机一起发力。两个动力源同时工作，推背感特别强，而且提速特别平顺。这种双动力组合的加速能力，比普通燃油车同级别的车型要强不少。

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丰田的混合动力系统有个厉害的黑科技。当你踩下刹车时，电机就会变成发电机，把减速时的能量收集起来存到电池里。普通的燃油车刹车时，那些动能都会变成热能，从刹车片散到空气里浪费掉。而丰田的混动系统能把这些能量转化成电能循环利用，这就是为什么混动车更省油的原因之一了。