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2019款丰田雷凌双擎的电池保修期是2到3年。先说尺寸，这车长宽高分别是4630mm×1775mm×1485mm，轴距2700mm。配置方面，全系都标配了LED大灯、LED日间行车灯和无钥匙启动功能。轮胎是16英寸的，但自动大灯和无钥匙进入只有中配和高配才有。除了最低配，其他车型都带天窗。

动力系统是它的亮点，用的是丰田混动技术，1.8L阿特金森循环发动机最大功率73千瓦（99马力），峰值扭矩142牛·米，配合最大功率53千瓦（72马力）、扭矩207牛·米的电动机，变速箱是E-CVT无级变速。

安全配置上，除了倒车影像只在两款高配上才有，车身稳定系统、前排侧气囊和头部气囊都是全系标配，这点挺实在的。

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新车的后轮悬挂系统是独立设计的，这个配置在同价位的本田思域、大众朗逸身上都不太常见，算是个亮点。动力部分，它用的是1.2T涡轮增压发动机，变速箱有两种选择，手动挡和CVT无级变速。另外混动版本的电池包保修期大概三年，这个时间不算很长需要注意一下。

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雷凌双擎和卡罗拉双擎的电池质保都是8万公里，这两款混动车型相比同配置的汽油版都要贵个3万多块，但配置也确实够用。那到底谁适合买雷凌双擎呢？简单说，这车是专门针对市区堵车路况设计的。要是天天在城里开，特别是经常遇到走走停停的路况，选双擎绝对不亏，油耗能低一大截。不过提醒下，如果你经常跑高速长途，那这车就不太合适了，这时候买双擎反而可能不划算。总之，买前先想想自己主要在什么路况开。