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本田XR-V的油耗表现还算省油，平均下来每百公里能烧6到8升油，换算成费用的话，每公里油钱大概在4毛到5毛钱。具体来说分三点：

1、油耗高低和路况、开车习惯关系挺大。要是经常堵车或者在市区开，油耗会偏高；跑高速的时候，车速稳定在合适区间，油耗反而会降下来；

2、油门和刹车控制是关键。轻点油门，少急刹急停，保持车距平顺行驶，能省不少油；

3、日常用车要注意胎压不能太低或太高，别在后备箱堆太多不常用的杂物，还有控制车速。一般来说，车子在70到95公里每小时之间跑最省油。

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本田XR-V的1.5L车型在市区开的话，百公里大概喝9个油，上高速能降到6个油左右。而1.8L的版本市区里跑要烧10升，高速能省到7升。有车主专门测过1.8L自动挡的新车油耗：跑了101.8公里，天气正常，全程开着启停和ECON节能模式，路上有堵车也有普通市区路，平均时速30码，最后算下来百公里油耗7.9升。这车当时才刚买没到1000公里，按92号油的价格算，每公里油钱不到五毛钱，这个油耗表现还是挺能打的。

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这车油耗大概在8到10个油左右。本田XRV作为一款家用小型SUV，外观看着年轻有活力，开起来动力也够用，空间在同级别里算拔尖的，所以很多人买这个价位的SUV时，第一个想到的就是它。不过天下没有完美的车，XRV被车主吐槽的槽点也不少。选这车的人大多是因为喜欢本田这个品牌，或者家里确实需要一台SUV。虽然XRV的空间确实大，加上本田那套“空间魔术”，后排和后备箱都挺能装，但舒适性真的拉胯。很多车主抱怨车子底盘太硬，过减速带的时候像坐蹦蹦床，尤其是后排乘客，直接被颠得怀疑人生。这主要是因为XRV用的是扭力梁后悬架，也就是大家俗称的“板车后桥”。前排坐的人还能将就，后排那叫一个遭罪，稍微烂点的路开起来，后排直接体验过山车腾空特效。所以这车更适合在城市里开，跑山路或者越野就别想了。说本田是“买发动机送车壳”真不是白说的，人家发动机确实是强项，几十年研究也不是白费的。