+向他提问

全新帝豪EV450用的是宁德时代的三元锂电池组，容量52度电，电池能撑15万公里。续航方面在综合路况下能跑400公里以上。具体来说：

1、电池单体能量密度超过200瓦时每公斤，整个电池包能量密度达到142.07瓦时每公斤，所以52度电的电池包重量只有384公斤，这个数据在同级别车里算比较领先的；

2、内饰跟老款EV300比变化挺大，中控台造型、挡把设计都重新做了。配置也升级了，加了定速巡航、座椅加热这些功能。设计上用了吉利最新的家族式元素，操作也更人性化了，比如动能回收调节旋钮，用起来更顺手；

3、配置方面不同版本有差异，高配车型带六向电动座椅调节、座椅记忆、主驾座椅加热、无钥匙进入 一键启动、电子挡把、自动空调、空气净化、吉利的手机互联和车载系统，还有8英寸中控屏。这些配置让开车更舒服也更有科技感。

+向他提问

帝豪EV450的电池能撑15万公里没问题，用的是宁德时代的三元锂电池。电池容量涨到52度电，但重量反而轻了，只有380公斤。能量密度做到了142瓦时每公斤，这在行业里算是挺先进的。

+向他提问

帝豪EV450的电池能撑个15万公里没问题。这款车的造型设计延续了吉利家族一贯的年轻时尚路线，看着挺有活力。细节上还加了不少环保元素，比如果冻蓝的车漆啊、车门拉手什么的。前脸的格栅用的是靛蓝色回纹盾形设计，保险杠造型类似鸥翼翅膀，上面也加了靛蓝装饰条。车身上还有蓝色的EV专属标识和蓝天风格的拉花图案，充电口盖也有蓝色标识，整体看起来既环保又带点科技感，一眼就能看出这是台新能源车。