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吉利帝豪EV450的电池质保政策是8年或15万公里，以先到的为准。作为吉利这个自主品牌的扛把子，帝豪EV系列从2016年上市就开始发力。2017年升级成EV300，今年又推出了续航更强的EV450，综合续航直接飙到400公里，比上一代EV300多了整整100公里。新车前脸用了全封闭的白底格栅，大灯组也大变样，加了L型日行灯，看着特别洋气。尺寸还比老款大了一圈。

前脸最明显的变化是保险杠，用一条镀铬条把两侧连起来，显得更时尚运动。尾灯重新设计后延伸到后备箱盖，视觉上更敦实厚重。虽然老款没排气管，但新款居然加了个装饰性的虚拟排气口，肌肉感蹭蹭涨。轮毂也换成了大尺寸双色造型，对比老款运动范儿更足了。

吉利这几年在提升车的高级感上确实有一套。帝豪EV450的内饰直接套用了吉利3.0设计语言，质感直接拉满。比如仪表台全用上了软质搪塑材料，座椅用的是真皮包裹，再配上恰到好处的镀铬装饰，整个车厢都透着高级。特别要说的是，以前只有顶配车才有的软质仪表台，现在全系都标配了，这波操作直接把内饰档次感拉到新高度。

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这款车的电池是有质保的，八年或者十五万公里，用的是宁德时代的三元锂电池，质量都是国家认证过的。光各种检测就不少，比如撞车测试、针刺实验啥的都做过，结果都显示性能稳定，质量没问题，放心用就行。

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帝豪EV450这车是吉利家的纯电车型，打着8年质保的旗号，直接在燃油版帝豪的基础上改出来的。大家都知道帝豪燃油车能卖到140多万台，说明这车的底盘调校、安全配置啥的确实靠谱，开起来也够舒服。现在加上电动车的核心技术，续航直接飙到450公里，这在国产A级纯电轿车里算是顶天了，竞争力直接拉满。最近吉利放出预售价14到17万，但官方说正式上市时还有更大惊喜。这车要是真能压价，说不定今年能成电动车市场的黑马呢。