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吉利帝豪ev450电池组需要8万元：

1、帝豪EV450采用了由宁德时代提供的三元锂电池，单体电芯能量密度达到了200Wh/kg以上，整个电池包的能量密度更是达到了142.07Wh/kg，所以在电池容量达到52kWh的前提下，电池包重量仅为384kg。同时对于帝豪EV450的电池包来说，如此能量密度也达到了同级领先水平；

2、帝豪EV450的内饰与帝豪EV300相比不仅变换了设计风格，比如仪表台的整体造型、挡杆的造型等方面；而且还在配置方面有了很大的提升，比如增加了定速巡航、座椅加热等功能。帝豪EV450在内饰的改变上是显而易见的，在一些设计元素上采用了目前吉利的家族式设计。而在人性化方面也有一些提升，比如动能回收调节旋钮的设计，就大大提升了操作便利性；

3、在配置方面，新车将根据车型的不同提供驾驶员六向电动座椅调节、主驾驶座椅记忆功能、前排主驾驶座椅加热功能、无钥匙进入+一键启动、电子挡杆、自动空调、空气净化装置、G-Link吉利手机交互系统、G-Netlink吉利智能车载系统、8英寸液晶中控屏等配置，为消费者提供了更多舒适性、科技性的乘车感受。

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帝豪ev450——13.58-15.58万元，电池组需要8万元。内饰方面，帝豪ev采用全新的中控台造型，层次感分明，中间配备一块大尺寸触控屏以及全液晶仪表盘。另外，新车还配备电动座椅调节、座椅加热、无钥匙进入、一键启动、自动空调等。此外，新车还在排挡后方增加了能量回收调节旋钮，可以通过旋钮的方法调节能量回收的强度。动力方面，帝豪ev450搭载一台最大功率120kW、峰值扭矩250N·m的永磁同步驱动电机，电池组则采用52kWh三元锂离子电池并配备有ITCS 2.0电池智能温控管理系统，综合续航里程可达到400km。快充模式下，电池电量从30%充到80%需要0.5小时，慢充充满电需要9小时。

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电池组需要8万元。吉利电动汽车可以说是我们国家的经典汽车品牌，当然在新能源汽车领域也是大有成就的。旗下的新能源汽车也是销量颇佳，2017年的时候也是销量第一名，作为主打车型的插电式混动版秦也是销量不错，特别是在营运车细分领域销量表现良好。